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智能尾箱柜解決方案
2021-11-26 10:51 151
1.項目概況
銀行尾款管理長期以來采用武裝押運的方式，每天由安保公司武裝押運至金庫統一管理。隨著近幾年信息技術的快速發展，互聯網、移動技術的應用，行業格局發生了質變。銀行尾款的管理方式向信息化、智能化方向轉變。移動支付、網銀已普遍成為個人、公司的首選支付通道，人們身上也很少帶現金了。作為金融機構重要組成部份的銀行，已然面臨著高額的押運費用與日益減少現金量相背離等等的相關問題。
人民銀行、銀監部門對確保運營資金安全的實現形式和途徑，沒有具體的硬性規定。據了解，公安部門對武裝押運銀行資金的問題，近期將發布指導性意見，為尾款管理智能化提供指導方向。
武裝押運成本高，程序繁雜，長期以來給銀行帶來較重的負擔和困惑，近些年金融市場資金流通形式的變革亦給銀行傳統的資金運作模式帶來物競天擇，適者生存的嚴峻挑戰，銀行在審視、思考突破的舉措和途徑；用“智能尾箱柜”替代武裝押運是銀行在資金儲存方面降低成本，提高工作效率，提升現代管理水平的一件大事、實事、好事。
我司研發的智能尾箱柜管理系統，采用RFID射頻識別技術，可對每一個尾箱進行統一編號管理，利用RFID技術、網絡攝像技術、網絡技術和數據庫技術等，構建了集尾箱追蹤、監控、尾箱信息錄入、查詢、封箱、統計分析等功能為一體的綜合性數字化管理平臺。避免了在日常工作中受押運公司時效影響、押運費用成本高、效率低下等問題，從技術上最大限度的保證了現金管理及使用上的安全性，使智能化，信息化的管理模式，流入到方方面面。
智能尾箱柜解決方案可實現以下目標：
?經濟性：減少守押環節，可有效節省傳統尾款箱押運的成本
?安全性：多重身份驗證，主動聲波驅離防盜技術，尾款全生命周期可管可控可追溯
?時效性：強時效性，網點現金業務準時開展有保障
?幸福感：提升銀行員工幸福感，減少無效加班2小時/天
2.設計思路
本解決方案利用銀行現有內部業務網絡，部署桑德納智能尾箱管理系統，形成一套上下統一、功能完善的管理體系，建設一個功能完善、運轉高效、規范有序為目標，實現可視化監管、數字化尾箱管理、安全監管于一體的物聯網信息化管控平臺，確保尾箱儲存、保管的絕對安全。
當尾箱使用人員需要使用和歸還尾箱時，經過系統授權，柜員可以通過生物識別技術認證，開啟門禁系統打開尾箱柜，同時門禁系統會自動記錄時間同時進行抓拍記錄，保證了尾箱的安全，最大限度地縮短了處理突發事件的時間。同時柜員收到脅迫，非自愿開啟尾箱，可輸入脅迫指紋儀，開啟柜門，系統觸發嚴重報警，最大限度的保證柜員的人生安全及尾箱的安全，使不法分子，無路可逃！
同時，系統的網絡化功能，可對柜子環境使用情況進行全程監控，為領導和上級主管部門更好地監督和指導管理工作提供了準確的數據和高效的平臺。
3.設計原則
安全性的原則
智能尾箱柜作為尾款箱存儲工具，對安全性的要求極高，因此智能尾箱柜管理系統必須采用有效可信的實體防護、數據安全措施。
實用性的原則
智能尾箱柜管理系統應便于尾款箱的取還，做到方便、快捷、安全。
可靠性的原則
在軟件部分要做到設計結果穩定可靠，具有高MTBF(平均無故障時間)和低MTBR(平均無故障率)，提供容錯設計，有故障檢測和恢復手段。要從實際應用的需要出發，并不是功能越多越好。
先進性的原則
系統設計要本著思想先進，系統結構先進，開發方法先進的原則。
可擴展性的原則
隨著技術的革新、尾箱管理規模的擴大、要求的提高，系統設計要能夠在規模和性能兩個方向上進行擴展。
4.設計依據
本方案主要技術依據參考了以下標準：
《銀行營業場所安全防范要求》（GA 38-2015）
《銀行自助設備、自助銀行安全防范要求》（GA 745-2017）
《銀行業務庫安全防范要求》（GA 858-2010）
《出入口控制系統技術要求》（GA/T 394-2002）
《金庫門通用技術條件》（GA/T 143-1996）
《防盜保險柜（箱）》（GB 10409-2019）
《防盜安全門通用技術條件》（GB 17565-2007）
《安全技術防范產品分類與代碼》（GA/T405-2002）
《安全防范工程技術規范圍》（GB50348-2004）
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